فیلم| ایمنی رانندگی در شب با تکنولوژی چراغ های جلوی هوشمند خودرو
تاریخ انتشار: ۱۲ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۲۵۹۳۱
تین نیوز
از آنجایی که تخمین زده می شود ۴۰ درصد از تمام تصادفات در ساعت تاریکی رخ می دهد، جای تعجب نیست که بسیاری از سواران ماشین در شب عصبی هستند. اما جدیدترین نوآوری شرکت فورد می تواند رانندگی را در هنگام تاریکی بسیار آسان تر کند.
به گزارش تین نیوز، این غول خودروسازی در آزمایش آزمایشی چراغ های جلوی هوشمند است که در جهت ها، سرعت و اطلاعات آب و هوا را در مسیر نشان می دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
یک می تواند فاصله ای کمی را ببیند و بنابراین به نظر می رسد که خطرات از دل تاریکی ظاهر می شوند. همچنین پس از خروج از محیطی پر نور یا پس از رانندگی در مسیری با نور کافی، زمان می برد تا چشم ها با تاریکی سازگار شوند. فورد به امید سهولت رانندگی در شب برای رانندگان، در حال آزمایش فناوری جدید چراغ های جلو است.
چراغ هایی که با یک نور پروژکتور شروع شد، می تواند فناوری های نورپردازی را به سطح بالاتری برساند. اکنون این پتانسیل وجود دارد که چراغ های جلو، کارهای بیشتری از روشن کردن مسیر پیش رو را انجام دهد تا به کاهش آسیب ناشی از رانندگی در شب کمک کند.
چراغ‌های هم می‌توانند وسیع‌تر از نمادها را بر روی جاده نشان دهند که هم برای خودروهای سواری و برای افراد دیگر در مسیر مفید باشد. چراغ های اتصال جلو به یک سیستم ناوبری می تواند به آن اجازه دهد تا پیچ های پیش رو، دوربرگردان یا ترافیک را نمایش دهد. از طرف دیگر، این فناوری می تواند اطلاعاتی در مورد آب و هوا از طریق نمادهای پیش بینی شده باشد که مه، برف یا یخ زدگی پیش رو را نشان می دهد، در اختیار راننده قرار می دهد.
هنوز مشخص نیست که چراغ های جلوی هوشمند زمانی عرضه می شود و یا چه هزینه ای چقدر خواهد بود. این بار اولین نیست که فورد یک غیرعادی بر نور را آزمایش می کند. در سال ۲۰۲۰، این غول خودروسازی به عنوان بخشی از کمپین «مسیر را به اشتراک بگذارید»، از کت نورپردازی عجیبی به نام «کت ایموجی» رونمایی کرد.
نمونه اولیه این کت، دارای یک پنل LED بزرگ در پشت آن است که موتورسواران می‌توانند از ایموجی ها و بررسی های مختلف را روی آن نمایش دهند و تغییر حرکات خود را در جاده بسیار آسان تر کنند. یک صفحه کنترل کوچک را می توان به دسته های متصل کرد، با یک دکمه مربوط به شش شکلک، فلش چپ، یک فلش راست، یک علامت خطر، یک صورت، یک چهره اخم شده یا یک چهره خنثی. بسته به اتفاقی که در پیش است، موتور سواران می‌تواند روی دکمه نظر خود را فشار دهد و ایموجی مرتبط، پشت آنها به تصویر کشیده شود.
حجم ویدیو: 3.38M | مدت زمان ویدیو: 00:00:53 دانلود ویدیو آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: تین خودرو رانندگی سیستم ناوبری ترافیک را غیرعادی خودروسازی پنل LED موتورسواران بررسی خودروسازی سیستم ناوبری خودرو هوشمند رانندگی ایمن پیش رو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۲۵۹۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لزوم جلوگیری از احداث ابنیه در مجاورت جاده‌های گیلان
به گزارش خبرنگار مهر، اسدالله عباسی عصر شنبه در نشست ایمنی راههای استان با گرامیداشت هفتم اردیبهشت ماه روز حمل و نقل و ایمنی اظهار کرد: در کنار اعمال جرایم رانندگی، علائم رانندگی و نصب دوربین‌های نظارتی می‌تواند در کاهش آمار تصادفات مؤثر و بازدارنده باشد.
استاندار گیلان خط‌کشی راه‌ها و تقویت روشنایی جاده‌ها را نیز برای افزایش ایمنی رانندگی لازم و ضروری دانست و افزود: از آنجا که پلیس راهنمایی و رانندگی نمی‌تواند در همه جا مستقر باشد باید نسبت به نصب دوربین‌های نظارتی اقدام شود تا قبل از وقوع هر حادثه جاده‌ای و تصادف، با متخلفان اعمال قانون شوند.
عباسی هدایت عابران برای استفاده از پل‌های عابر پیاده را هم موضوعی ضروری خواند و تصریح کرد: نصب سرعت گیر نمی‌تواند به تنهایی در کاهش حوادث جاده‌ای کمک کننده باشد چه بسا همین افزایش تعداد سرعت گیرها به عاملی در جهت حوادث رانندگی تبدیل شوند.
وی بیان داشت: آمار ورود خودروها به استان گیلان بسیار بالاست بنابراین طبیعی است که در چنین وضعیتی آمار تصادفات و تلفات جاده‌ای زیاد باشد که البته باید برای کاهش آن همه دستگاه‌های ذیربط همکاری کنند.
عباسی با بیان اینکه کنار گذر کوچصفهان قادر به هدایت ترافیک نیست، گفت: باید از تغییر کاربری و احداث ابنیه در مجاورت جاده‌ها جلوگیری به عمل آید زیرا چنین سازه‌هایی اهمیت بزرگراه‌ها که اعتبارات زیادی برای احداث آن صرف می‌شود را زیر سوال می‌برد.
استاندار گیلان عنوان کرد: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور باید متناسب با شرایط استان‌ها در مورد آنها تصمیم گیری کند زیرا در بعضی استان‌ها تعداد زیادی کنارگذر و پل احداث شده اما در برخی استان‌ها مانند گیلان و شهر رشت این کار صورت نگرفته است.
عباسی بیان داشت: در کنار نصب دوربین‌های هوشمند، اداره کل راهداری و پلیس راهور باید همکاری بیشتری با یکدیگر داشته باشند تا بتوانیم آمار تصادفات در جاده‌های گیلان به خصوص در محور سراوان به سمت امامزاده هاشم و ورودی سنگر به سمت سیاهکل را کاهش دهیم.
کد خبر 6090242
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»